TWIN-TUBE SYSTEM
dot
dot
dot dot
•	ดาวน์โหลดแคตตาล็อค / WEB CATALOGUE
โครงสร้าง MONO-TUBE/TWIN-TUBE
การเคลือบผิวชิ้นงานอย่างปราณีต
SCHOOL OF TEIN
VIRTUAL FACTORY TOUR
ALL ABOUT TEIN
โรงงาน TEIN เมืองโยโกฮาม่า
LINE STICKER DAMPACHI & DAMPATTY
TEIN ORIGINAL GOODS




TWIN-TUBE SYSTEM

 

Twin Tube

 

 

คุณสมบัติ ของโช็คอัพ แบบ Twin-Tube

        โช็คอัพ แบบกระบอกคู่ ถูกออกแบบมาให้เหมาะกับการขับขี่ในสภาพถนนที่ค่อนข้างขรุขระ เพราะ ความดันของแก๊สที่ต่ำ จึงทำให้การขึ้นลงของแกนโช็คอัพนั้น มีลักษณะการทำงานที่ง่าย ส่งผลให้การขับขี่รู้สึกถึงความนุ่มนวล แม้จะผ่านถนนที่ขรุขระ 

 

 

ระบบการทำงานของโช็คอัพ

แกนโช็คอัพ น้ำมัน วาล์วลูกปืน แก๊ส ไว้ในกระบอกชั้นในและมีกระบอกอีกชั้นค่อยป้องกันอีกชั้น  โช็คอัพแบบ กระบอกคู่ ใช้วาล์วลูกปืนเป็นตัวผลักดันให้แกนโช็คอัพทำงาน โดยมีวาล์วที่ท้ายของกระบอกคอยปรับระดับของน้ำมันในกระบอกให้สมดุลและทำงานอย่างเป็นปกติ  และโช็คอัพที่ดีควร มีแรงดันแก๊สที่พอเหมาะ เพื่อทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

ข้อดี

 

ข้อดี โช็คอัพ แบบกระบอกคู่

- แข็งแรง ทนทาน

แรงดันของแก๊สต่ำ ทำให้รู้สึกนุ่มนวลในขณะขับขี่

แรงเสียดสีภายในกระบอกต่ำ

ปัญหาการเกิดโช็คอัพรั่วตามจุดต่างๆของโช็คอัพต่ำ

 

 




SCHOOL of TEIN

>>Why does TEIN use "inverted" mono-tubes for struts? article
The Story of EDFC ACTIVE article
The Story of New EDFC article
Overhaul
Damping Force Adjustment System
EDFC System
TEIN Coating
HBS
HOW TO FIT
TEIN Damper vs. Cartridge Damper
TEIN takes pride in the Surface Treatment
Would you like EDFC?
Mono-Tube / Twin-Tube Construction, Only at TEIN!